在礦山機械行業中，螺旋分級機設備在運行過程中，每個零件的磨損速度都是不一致的。但是，通過生產實踐驗證，它們之間存在著一個基本的共同變化規律。表示滑動軸承和軸頸均勻磨損時配合間隙的變化情況。從相關圖紙中可以看出，螺旋分級機磨損的過程一般有三個步驟。
：是跑合磨損階段,它發生在新制零件表面剛開始工作的一段時間內，是軸承在新裝配或修理好后的初磨階段，它是由刮研磨損及刮研下的微粒所引起的硬粒磨損所成。這是由于零件在加工時所造成的。最初不平度，最容易被破壞、擦傷或磨平而形成新的不平度的結果。由于表而不平度逐漸減低，實際接觸面不斷增加，同時，由于不平的峰頂發生塑性變形而產生冷作硬化的作用，提高了表面耐磨性能，使磨損速度由開始的 值而逐漸降低。
第二：是正常磨損階段，近似于一條直線，它表示磨損速度幾乎為一個值。在這一階段中，螺旋分級機磨損速度既穩定而又低，為正常磨損階段。軸承與軸頸的磨損成直線均勻地上升，與水平線成一定角度，造成螺旋分級機主軸磨損，這時的間隙較小逐漸增大到 的允許間隙較大。這一階段所延續的時間，就是零件正常工作的時間。它隨影響磨損的各種因素變化。如設計合理、制造加工與裝配正確、操作使用與維護保養良好，檢修及時，可達數千數 小時以至更多時間。
第三，是 磨損階段，螺旋分級機磨損過程達到一個點后，由于長期磨損積累的結果，引起摩擦副工作上的質變，如間隙過大。以致動力沖擊載荷超過了允許的限度，表面的微小裂縫長期發展，聯合起來而形成較大的脫粒、脫皮、脫塊等，破壞了潤滑油膜，使得磨損速度急劇加快。磨損量也隨之在很短時間內達到很大的數值。使軸承的正常運行處于極壞的狀態中。至此，設備再繼續工作，有立即發生 的可能，因此這一階段叫 磨損階段。
所以我們要選擇合適的潤滑材料，潤滑裝置。經常對螺旋分級機做出 ，在設備出現問題時，及時判斷分級機故障，減少當機時間，提高生產效率。