破碎錘軸主要由主軸、錘體、錘頭、兩端的軸承座及軸承、密封件等構成。它利用兩端軸承座固定在破碎主架體上，主軸兩端均可裝聯軸器，與減速器輸出軸相連，承接傳遞的動力，使錘軸開始運轉。破碎主軸轉速約400r/min，因而主軸軸承采用鋰基脂潤滑，潤滑脂通過手動泵由操作者定期注入。
在煤礦井下使用中錘軸上存在的一些問題主要是主軸軸承或密封件損壞；錘頭嚴重磨損或松動脫落丟失；緊固螺母松動或銹死無法拆卸維修等。
在經多次維修及實地調查后發現軸承損壞多為缺油發熱導致，而導致潤滑不足的原因在于軸承座注油孔結構不合理，注脂孔位置較為復雜，油脂需從軸承座端面進入后從軸承外圈小油孔進入內部，由于油脂本身黏度較之稀油要高很多，所以這種結構注油比較困難，另外采用脂潤滑一般都定期注脂，在這段時間內混合有煤塵的油脂極易堵塞油孔，給下次注脂造成困難。
針對這些問題對軸承座結構進行改動，將注油孔改在軸承蓋上，且將軸承座內腔適當加大來增加容脂量，油脂可直接注到軸承滾珠部位而不再經過外圈小油孔，降低油孔堵塞可能性。另外在軸承座相對進油口另一端鉆一透氣孔，它的作用是可增加注油脂時的流動性，且也可將內部較臟油脂盡可能排出，方便新油脂進入。
在使用中錘頭松動丟失等情況也比較普遍，錘頭是在作業中直接與煤塊接觸的零件，煤塊靠它的擊打而碎裂。錘頭的尾部呈圓柱形且帶有內螺紋，與錘體上的孔配合后用螺栓從尾端擰緊，螺栓帶有防松裝置，在作業過程中由于其工況惡劣防松裝置極易因振動丟失零件而失效，致使錘頭脫落。
根據這種情況對錘頭進行了改動，將其尾端圓柱部位加長加細，原來與錘體配合為間隙配合改為過渡配合，這樣由于配合更緊更長，在作業時錘頭相對錘體的移動與原來相比要減小很多，且錘頭在使用中會有輕微變形，使其松動的可能性大大降低。另一方面，對錘頭整體進行熱處理調質，在其頂端利用耐磨焊條加焊耐磨層，提高錘頭硬度，降低錘頭更換頻率，從而可達到減輕工人勞動強度的目的。
在實際生產使用中錘軸組件的拆裝維修是必不可少的，但在拆卸時存在困難，即兩端緊固螺母一側難以拆下，而另—側則較容易甚至會松動，這主要是因為主軸兩端安裝的是同樣的緊固螺母，旋向相同，在錘軸運轉中由于慣性，一端被不斷旋緊，而另一端則有被反向旋轉而松動的趨勢，盡管緊固螺母采用緊定螺釘的防松措施，但由于井下條件惡劣，在運轉中緊定螺釘會由于震動而失去效用。
因此對這一結構也作了進一步改進，將緊固螺母本身厚度減薄，去掉緊定螺釘，而采用圓螺母加止退墊，止退墊裝在圓螺母與緊固螺母中間，利用止退墊及兩螺母的互鎖作用，這樣兩端緊固螺母就不會在運轉中隨著錘軸轉動而或緊或松，較好地 了以上存在的問題。
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